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電磁轉差離合器調速系統(tǒng)
2017-06-16 14:40:34 新聞來源：天機傳動
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電磁轉差離合器調速系統(tǒng)，實質上就是在籠型轉子異步機軸上裝一個電磁離合器，通過晶閘管控制裝置控制
離合器繞組的電流，改變這一電流，即可以調節(jié)離合器的輸出轉速。
電磁轉差離合器的基本工作原理是基于電磁感應原理,轉差離合器主要是由主動和從動兩部分組成,主動部分由籠型
轉子異步電動機帶動，以恒速旋轉。它是一個由鐵磁材料制成的圓筒，習慣上稱為電樞。從動部分一般是做成與直流
電機電樞相類似，稱為磁極。在磁極上裝有勵磁繞組，繞組與磁極的組合稱為感應子,被傳動的生產(chǎn)機械連接在感應子
的軸上。繞組的引線接于集電環(huán)上，通過電刷與直流電源接通，繞組內流過的勵磁電流即由直流電源提供，當勵磁繞
組通以直流電時，沿封閉的磁路就產(chǎn)生了主磁通，磁力線通過氣隙—電樞—氣隙—磁極—氣隙而形成一個封閉回路。
由于電樞為原動機所拖動，以恒定方向旋轉，因此電樞與磁極間有相對運動，電樞切割磁場，從而在電樞中產(chǎn)生感生電
動勢，產(chǎn)生電流，并產(chǎn)生一個脈沖的電樞反應磁場，它與主磁通合成產(chǎn)生電磁力。此電磁力所形成的電磁轉矩將驅使磁
極跟著電樞同方向運動，這樣磁極就帶著生產(chǎn)機械一同旋轉。
調速系統(tǒng)主要由晶閘管整流電源、電磁轉差離合器和異步電動機三大部分組成。晶閘管整流電源通常采用單相全波或
橋式整流電路，通過改變晶閘管的控制角可以方便改變直流輸出電壓的大小。
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