電磁離合器平時(shí)需要做哪些檢查呢？
2013-11-15 14:49:04 新聞來源：天機(jī)傳動(dòng)
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大家都知道電磁離合器是一種常見的自動(dòng)操控原件，它具有作業(yè)牢靠，簡單完成遠(yuǎn)距離操控等特色。現(xiàn)在小編與大家一起來看一下電磁離合器在平時(shí)使用中會(huì)碰到哪些問題呢?
在轎車上，它常被用做涼氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系電扇離合器。當(dāng)轎車空調(diào)體系中制冷量過剩時(shí)，經(jīng)過它將傳動(dòng)皮帶輪與壓縮機(jī)主軸脫開，當(dāng)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器冷卻才能過剩時(shí)，可經(jīng)過它使電扇滑轉(zhuǎn)以削減發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力耗費(fèi)，在氣溫較低的時(shí)節(jié)里，僅電扇離合器一項(xiàng)就可下降A(chǔ)車的油耗率2%左右。
一般，磁力線圈電流的通斷是由裝在膨脹閥上的開關(guān)自動(dòng)操控的。電磁離合器由主軸、法蘭、傳力繃簧片，從動(dòng)盤，皮帶輪，磁力線圈，皮帶輪軸承等組成。
當(dāng)線圈有電流經(jīng)過期，線圈便發(fā)作很強(qiáng)的磁場，把從動(dòng)盤招引過來，與皮帶輪端面牢牢地貼在一同，將皮帶輪的動(dòng)力經(jīng)過傳力彈黃片傳給法蘭和主軸，使壓縮機(jī)作業(yè)。若是線圈堵截，從動(dòng)盤便會(huì)被傳力繃簧拉回到別離位里，壓縮機(jī)便停止作業(yè)，而皮帶輪在突緣上滑轉(zhuǎn)。
電磁離合器常見毛病是聯(lián)系面拉毛，傳力繃簧片開裂或鉚釘松動(dòng)，偶而也會(huì)發(fā)作磁力線圈斷線毛病。
斷開和接通電路，查看電磁離合器及低溫維護(hù)開關(guān)作業(yè)是不是正常(若無低溫維護(hù)開關(guān)，可不查看)。
(1)小心腸斷開電磁離合器電源，此刻緊縮時(shí)機(jī)中止轉(zhuǎn)變，再接上電流，緊縮機(jī)大概當(dāng)即轉(zhuǎn)變.這樣每次短時(shí)間接合實(shí)驗(yàn)兒次.以證明電磁離合器作業(yè)正常.
(2)在天冷時(shí)，若緊縮機(jī)不發(fā)動(dòng)，可能是因?yàn)榈蜏鼐S護(hù)開關(guān)起作用，可將電瓶與電磁離合器直接銜接(銜接時(shí)間不能超過5秒).若緊縮機(jī)仍不轉(zhuǎn)變，則闡明有毛病(首要查看電磁電磁離合器毛病)。
(3)在低溫維護(hù)開關(guān)規(guī)則的氣溫以下正常發(fā)動(dòng)緊縮機(jī)，若仍能發(fā)動(dòng)，則低溫維護(hù)開關(guān)有毛病，需替換。
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